度计稳稳停在零下十八度时，工棚里爆发出欢呼。
陈志远把第一筐试验品——老孙头送来的带鱼——放进库房，七天后取出时，鱼眼依然清亮，鳃色鲜红。
"神了！"老孙头捧着鱼像捧着金元宝，"陈厂长，这鱼送我老伴看看行不？她不信现在天底下还有这等好事......"
冷链建设的消息不胫而走。
一天早晨，陈志远刚到办公室，就听说有"外国专家"来访。
来人是个身材魁梧的苏联人，自称是"渔业考察团"的技术顾问伊万诺夫。
"你们，这个，很好。
"伊万诺夫用生硬的中文说，指着冷库，"但是，太贵。
"他比划着，"中国农村，应该用这个。
"说着从公文包里取出几张照片。
照片上是西伯利亚渔民用棉被包裹鱼获，夹层塞满冰块的土办法。
伊万诺夫解释道："高科技+土办法，最经济。
"
陈志远茅塞顿开。
当晚的策划会上，他提出"两条腿走路"：一方面研发高端制冷设备，另一方面推广改良版的"棉被冷链"——用志远食品厂的特制保温棉被，配合定点设立的加冰站。
"每个环节温度可控，成本只有纯机械冷链的三分之一。
"陈志远在黑板上写下一串数字，"关键是布点，从渔港到省城，每五十公里一个加冰站。
"
"赵家会让我们顺利建站？"张建军问。
陈志远笑了："记得咱们收购的那些倒闭供销社吗？"
三个月后，当第一批"棉被冷链"带鱼运抵省城时，引起了小小轰动。
菜市场里，老孙头亲自操刀卖鱼，嗓子都喊哑了："渤海湾带鱼，跟刚捞上来一样鲜！"家庭主妇们排起长队，有人甚至捏着鱼鳃闻了又闻，不敢相信这季节还能有这么新鲜的海货。
躲在人群中的陈志远注意到，有个戴鸭舌帽的男人买了条鱼就匆匆离开。
他悄悄跟上，看见那人钻进一辆黑色伏尔加——车牌是赵建国公司的。
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果然，第二天就出了事。
五个加冰站同时被举报"违规用地"，被迫暂停运营。
更糟的是，张建军订购的二十台冷藏车底盘，供应商突然"无货可供"。
"是赵建国的小舅子搞的鬼。
"周雅把调查结果拍在桌上，"他控制了全省冷藏车配件供应。
"
陈志远不怒反笑："好啊，正愁没理由自己研发呢。
"
他当即拍板两件事：一是收购县农机厂，转产特种车辆；二是派马占山去大连，联系远洋渔业的退役冷藏船工程师。
最困难的还是冷藏车。
没有现成的底盘，张建军带人把三台报废的解放卡车大卸八块，重新焊接加固。
制冷机组更是从零开始——伊万诺夫偷偷提供的苏联图纸帮了大忙，但很多零件国内根本买不到。
"这个轴承必须用特种钢。
"张建军指着图纸上一处关键部位，"国内只有赵家控制的钢厂能生产。
"
陈志远沉思片刻，突然问："摩托车厂的德国老机床能不能加工？"
"理论上可以，但......"
"没有但是。
"陈志远脱掉西