装换上工装，"我去找老刘。
"
德国老机床沉睡多年，重新通电时发出可怕的轰鸣，吓得年轻工人们直往后退。
只有老刘镇定自若，像抚摸老战友一样摸着机器："别怕，这老家伙就这脾气。
"
三天三夜不眠不休，第一套自制轴承终于出炉。
当它严丝合缝地装入制冷机组时，张建军直接瘫坐在车间地上，手里还攥着半块当晚饭的烙饼就睡着了。
春节前两周，十辆印着"志远冷链"的冷藏车浩浩荡荡开进省城。
打头的驾驶室里，陈志远亲自押车，副驾驶坐着老孙头——老人坚持要亲眼看着自己的鱼"风光进城"。
车队经过赵建国公司的门市部时，陈志远故意让司机鸣笛。
玻璃门后，赵大强的脸黑得像锅底。
水产市场早已挤得水泄不通。
周雅带着记者们长枪短炮地守候，秦雪则组织医务人员现场检测鱼品新鲜度。
当检测结果"完全符合生食标准"公布时，人群爆发出欢呼。
"这鱼我全包了！"一个穿皮夹克的中年男人挤到前面，掏出厚厚一叠外汇券，"我是白天鹅宾馆的采购......"
老孙头手足无措地看向陈志远。
后者笑着摇头："对不起，这批鱼专供老百姓年货。
您要的话，明天请早。
"
当晚的庆功宴上，老孙头喝得满脸通红，非要给陈志远磕头，被众人死活拉住。
老人从怀里掏出个布包，层层打开，是条晒干的鱼尾巴："陈厂长，这是我老伴......"他突然哽咽，"她临走前最后一顿饭，就是半条臭带鱼。
她要是能等到今天......"
陈志远默默接过鱼干，挂在办公室墙上。
第二天，他接到省商业厅电话：要求志远冷链春节前再增加三十个加冰站，确保年货供应。
腊月二十八，最后统计数字出来：冷链项目首月利润破万，带动周边渔民增收三倍。
更意外的是，苏联使馆发来正式照会，邀请志远集团参加明年在列宁格勒举办的"国际冷链技术展"。
庆功宴上觥筹交错，陈志远却悄悄离席，独自来到冷库。
零下十八度的寒气中，他抚摸着嗡嗡运转的机组，想起前世看过的一组数据：2020年中国冷链物流市场规模超过四千亿。
而现在，他正站在这个行业的起跑线上。
库房角落，几个工人正在试用新设计的"棉被集装箱"。
那是受伊万诺夫启发研发的升级版——保温层里填充的不是普通棉花，而是摩托车厂研发的航空隔热材料。
陈志远抓起一把冰碴撒在箱盖上，看着它们久久不化，嘴角微微上扬。
门外传来脚步声，张建军裹着军大衣进来，手里拿着电报："大连来的好消息，马占山找到那批退役工程师了！还有个意外收获——"他神秘地压低声音，"有条苏联冷藏船要报废，咱们可以拆零件......"
陈志远望向窗外，雪又开始下了。
但这一次，他仿佛看见的不是严冬，而是无数鲜活的海产，正沿着他编织的冷链网络，流向千家万户的餐桌。
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